La commessa, del valore di 40 milioni di euro, prevede la ricostruzione della vecchia linea in una nuova metrotranvia che servirà l’ospedale di Desio e permetterà l’interscambio con la stazione ferroviaria di Seregno, favorendo i collegamenti tra Milano e la Brianza: ad Alstom spetta la fornitura e l'installazione dell'armamento della linea, tramite il sistema di posa automatico "Appitrack" che permetterà di ridurre i disagi causati dai cantieri e i tempi di posa dei binari.
I sistemi elettrici di trazione utilizzeranno la tecnologia delle sottostazioni elettriche HESOP, in grado di recuperare e restituire alla rete l'energia recuperata dalla frenata dei veicoli fino ad un 99%, mentre, insieme ai sistemi di segnalamento, verrà anche installato il sistema di controllo globale della linea ATS (automatic train supervision) in modo da garantire una maggior sicurezza durante l'esercizio.
Nonostante le voci della mancanza di fondi a causa della Legge di Stabilità, si prevede entro alcune settimane l'inizio dei primi interventi lungo la linea e stando ai vincoli contrattuali i 14,3 km di linea dovrebbero essere completati entro il 2016.
Ecco il comunicato ufficiale sul sito della Alstom:
http://www.alstom.com/press-centre/2014/127528/alstom-to-participate-in-the-modernization-of-the-milan-desio-seregno-suburban-tram/
