Speciale M4 - Cantieri e Miglioramenti in corso

In questi ultimi mesi abbiamo assistito a numerose proteste di vari comitati per la salvaguardia nelle piante che dovevano essere abbattute per i cantieri di Metro 4, portando il Comune di Milano assieme ai tecnici di MM e AMAT a migliorare e rivedere il progetto già approvato dal CIPE.
La presentazione è stato condivisa dai tecnici al Consiglio di zona 3 per la Commissione Mobilità e Ambiente e al Consiglio di zona 4 per la Commissione Qualità dell’Ambiente Urbano e Mobilità, e dovrà essere approvata dal Cipe e dalla giunta comunale. A noi di Urbanfile è sembrato un buon compromesso, riuscendo a trovare così una buona via di mezzo, tutelando alcune chiome presenti.
Abbiamo cercato di sintetizzare le informazioni ricevute e contemporaneamente chiarire tecnicamente la ragioni delle scelte effettuate.

Interventi sulle alberature

Controllo e gestione del patrimonio arboreo del Comune di Milano:

• Il Comune di Milano ha un patrimonio di circa 250 mila alberi, periodicamente controllati da tecnici del SettoreVerde e Agricoltura per valutarne le condizioni fitosanitarie, la stabilità e il rischio di cedimenti.
• Per il controllo viene utilizzato il metodo V.T.A. (Visual Tree Assesment), una procedura riconosciuta a livello internazionale.
• L’analisi strumentale fornisce indicazioni quantitative e localizzazione del danno dei tessuti interni delle alberature, attribuendo una classe di rischio - da A (alberi che non presentano difetti strutturali) a D (alberi con gravissimi difetti morfologici e strutturali a elevato rischio di caduta).
• L’analisi fornisce inoltre indicazione degli eventuali interventi da eseguireper la messa in sicurezza della pianta.

Tutti gli interventi sulle alberature nelle aree vincolate - ad eccezione del manufatto Indipendenza e Stazione Solari - sono stati approvati dalla Regione Lombardia, sentite la Soprintendenza per i beni architettonici e paesaggistici di Milano e il Corpo Forestale.
• L’intervento sugli alberi in corrispondenza del manufatto Indipendenza è attualmente in fase di approfondimento su richiesta della Soprintendenza per i beni architettonici e paesaggistici di Milano. Per la fermata Solari si è in attesa dell’autorizzazione paesaggistica da parte della Regione Lombardia.
• Per l’abbattimento dei platani sono state effettuate le comunicazioni di rito a ERSAF (ente regionale per i servizi all'agricoltura e alle foreste).
• Per gli alberi in prossimità di cantiere verranno adottate adeguate protezioni, secondo quanto prescritto dalle norme tecniche del Settore Verde e Agricoltura del Comune di Milano.

Nuove piantumazioni:

• È allo studio un progetto integrato per collegare le aree verdi lungo il tracciato della M4 - Parco Forlanini, Idroscalo e Parco delle Risaie - e renderle pienamente fruibili dai cittadini.
• Il Comune di Milano si è formalmente impegnato ad aumentare il numero complessivo di alberi di circa il 20% al termine dei lavori, di concerto con i cittadini.
• Il Piano di piantumazione al termine dei lavori prevede oltre 1.900 nuovi alberi lungo la linea M4, di cui:
- Oltre 750 presso il deposito San Cristoforo
- Circa 400 sulla tratta manufatto(deposito) Ronchetto - Parco Solari
- Circa 400 sulla tratta Tricolore - Argonne
- Circa 150 fuori dalle aree di cantiere Tricolore - Argonne
- Circa 200 sulla tratta Forlanini FS- Linate

Situazione Alberi nella tratta EST

 

Miglioramenti apportati in questi mesi

1. Smarino (detriti) della terra di scavo della tratta centrale: sostituzione del movimento terre da Solari (con impatto su asse Ovest) e da San Babila (con impatto su viabilità asse Est) con nastri trasportatori in galleria. L’attività di smarino viene delocalizzata alle porte della città per raggiungere più rapidamente la viabilità esterna principale.
I camion utilizzati per il trasporto sono euro 4 o di classe superiore.
NB [sono ancora in atto verifiche e accordi sulle aree interessate allo smarino della terra]

2. Asse Lorenteggio: mantenimento di 1 corsia per senso di marcia per tutta la durata dei lavori, garantendo anche il trasporto pubblico locale-TPL, in particolare attraverso la realizzazioni in più fasi della Stazione Tolstoj.

4. Parco Solari: spostamento aree occupate sostanzialmente fuori dal parco, riduzione impatti su via Foppa e via Dezza, allontanamento aree di scavo dai caseggiati e mantenimento della viabilità locale.

5. Alberature: ottimizzazione lungo l'asse Est (sottoposto a vincolo paesaggistico)
di concerto con la Regione Lombardia e la Soprintendenza per i beni architettonici e paesaggistici di Milano, a salvaguardia di un maggior numero di alberature su corso Plebisciti e viale Argonne.
Complessivamente il lavoro di questi mesi ha ridotto gli abbattimenti di circa il 24%.

NB Su corso Indipendenza si sta ancora lavorando per ridurre gli interventi sul verde da sottoporre alla Soprintendenza.

Prossimi passi

• Tratta Centrale: sono allo studio modalità di riduzione degli impatti di cantiere lungo la tratta centrale “Solari–Tricolore”. Ne sono un esempio l’attività di smarino delle terre tramite nastri trasportatori in galleria e l’impiego di una TBM aggiuntiva per lo scavo di questa tratta senza sostanziali modifiche delle aree di cantiere cheo spiteranno il calaggio e l’estrazione della talpa (TBM).
• Tratte Est ed Ovest: continua il lavoro dei tecnici per individuare - dove possibile- ulteriori interventi di riduzione dell’impatto dei cantieri a tutela della viabilità e del verde.
• Tempistiche e costi: gli interventi di miglioramento dovranno essere realizzati nel rispetto della tempistica di 88 mesi per la realizzazione della linea e senza generare extra-costi.
• Approvazione Giunta: tutte le modifiche al Progetto Definitivo dovranno essere proposte alla Giunta per eventuale approvazione, prima di essere operative. Questo passaggio verrà formalizzato nelle prossime settimane e non comporterà rallentamenti nelle lavorazioni previste nei primi 24 mesi.
• Approvazione CIPE: tutte le modifiche di maggior peso dovranno necessariamente essere sottoposte al CIPE.

Deviazioni Trasporto Pubblico Locale - Zona Est

Sono stati già predisposti anche i nuovi percorsi per le linee ATM coinvolte per le prossime deviazioni a causa lavori. Le linee coinvolte sono i bus 38, 54 e 61.

Mentre per la linea Bus 38, la modifica è già stata attuata, eliminando il capolinea in P.le Susa in data 23 Febbraio, come già annunciato sul sito ATM (http://www.atm-mi.it/it/ViaggiaConNoi/InfoTraffico/Pagine/Lineabus38dal232spostamentodicapolinea.aspx), le altre linee cambieranno percorso nella seconda metà del 2015.
La linea 54 modifica il percorso da P.le Dateo a P.le Susa, abbandonando il percorso su Via Plebisciti e percorrendo Viale dei Mille - P.le Novelli - Via Sidoli - P.le Susa.

La linea 61 modifica il percorso da P.le Dateo a L.go Rio de Janeiro, abbandonando il percorso su Via Plebisciti e V.le Romagna e percorrendo Viale dei Mille - P.za Ascoli - Via Juvara.

Elaborazione dati da M4-MM

Qualità urbana: dalle associazioni No Profit progetti di recupero per le aree abbandonate

Dopo l’esperienza positiva dei giardini condivisi, che negli ultimi due anni ha permesso di recuperare a verde diverse aree degradate della città, l’Amministrazione ha deciso di estendere l’ambito di applicazione della sperimentazione anche ai piccoli luoghi pubblici senza identità.

L’obiettivo è promuoverne azioni di recupero e riapertura alla città attraverso l’opera di associazioni e privati senza scopo di lucro. In questo modo i cittadini diventano parte attiva del rilancio della qualità urbana, attraverso iniziative di riuso temporaneo: i soggetti interessati – previa la presentazione un progetto di massima al Consiglio di Zona - provvedono agli interventi leggeri di risistemazione e allestimento dell’area individuata ed organizzano momenti sociali, culturali, ricreativi aperti al quartiere e alla popolazione. Le convenzioni con le associazioni di cittadini avranno la durata minima di un anno e massima di tre anni.

“Non si ferma l’opera di valorizzazione del territorio comunale condotta dall’Amministrazione” commenta il Vicesindaco e assessore all’Urbanistica, Ada Lucia De Cesaris. “Un’opera resa ancora più preziosa dai percorsi di ascolto e di partecipazione con cui vengono attuati i progetti di rigenerazione e cura della città”.

Città metropolitana - Pisapia firma decreto, il 28 Settembre elezione del Consiglio Metropolitano

Il Sindaco Giuliano Pisapia ha firmato il Decreto di convocazione dei Comizi elettorali per l’elezione del Consiglio metropolitano della Città metropolitana di Milano.

L’elezione del Consiglio metropolitano, che sarà composto da 24 consiglieri, si svolgerà dunque il 28 settembre 2014 dalle ore 8 alle ore 20.

L’elezione avviene sulla base di liste concorrenti composte da un numero di candidati non inferiore alla metà dei consiglieri da eleggere e sottoscritte da almeno il 5% degli aventi diritto al voto. Le liste dovranno essere presentate presso l’Ufficio Elettorale della Provincia di Milano il 7 settembre (dalle 8 alle 20) e l’8 settembre (dalle ore 8 alle ore 12).

Sono eleggibili a Consigliere metropolitano i Sindaci e i consiglieri comunali in carica nei 134 Comuni della Città metropolitana di Milano, che rappresentano anche il corpo elettorale, trattandosi di elezione di secondo livello. Gli aventi diritto al voto sono di poco superiori ai 2mila.

Giuliano Pisapia, che in quanto Sindaco del Comune capoluogo assumerà dal primo gennaio 2015 il ruolo di Sindaco metropolitano, ha trasmesso il Decreto al Presidente della Provincia di Milano Guido Podestà che ha provveduto alla pubblicazione nella Home page del sito istituzionale, nella sezione Albo pretorio, pubblicazioni di altre Amministrazioni.

Successivamente, sul sito internet della Provincia di Milano verranno pubblicate le liste con i nominativi dei candidati a consigliere metropolitano.

Una volta eletto, il Consiglio metropolitano avrà il compito di redigere lo Statuto della Città metropolitana di Milano entro fine anno.

Area Urbana - il panorama da Monte Vecchia

Ci siamo imbattuti in una foto che mostra lo skyline di Milano e Monza messe assieme in una zoommata da Montevecchia la collina più prossima alla metropoli lombarda.

Area Metropolitana di Milano - Ultimo consiglio provinciale

Ultime 24 ore di vita per il Consiglio provinciale di Milano che s’estingue dopo 154 anni di onorata vita istituzionale (la «prima volta» fu il 5 marzo del 1860). Oggi pomeriggio si riunirà per l’ultima volta l’assemblea di Palazzo Isimbardi, i 45 eletti si confronteranno su mozioni e ordini del giorno prima di fare definitivamente ritorno a casa. L’attività della giunta proseguirà invece fino al 31 dicembre per «l’amministrazione ordinaria» . Si chiude l’era della Provincia, si apre quella della Città metropolitana.

(Corriere della Sera)

Le prossime tappe:

Istituzione della Città Metropolitana di Milano

- All’entrata in vigore della Legge 56 “Delrio” è costituita la Città metropolitana di Milano che corrisponde al territorio della Provincia di Milano.

- Il sindaco di Milano indice le elezioni entro il 30 settembre 2014 per il Consiglio Metropolitano che lavorerà su una proposta di Statuto fino al 31 Dicembre. La Conferenza è composta da 24 membri scelti da e tra i sindaci e consiglieri comunali dei 134 Comuni della Provincia con voto ponderato.

- Il Presidente e la Giunta della provincia sono prorogati fino al 31 dicembre a titolo gratuito per l’ordinaria amministrazione e gli atti inderogabili e urgenti. Il Presidente assume anche le funzioni del Consiglio (art.14).

- Entro 90 giorni dall’entrata in vigore della Legge la Regione Lombardia subentra in tutte le partecipazioni azionarie di controllo detenute dalla Provincia e legate alla realizzazione dell’EXPO 2015. Al termine di EXPO, il 31 Dicembre 2016 tali partecipazioni passano alla Città metropolitana.

- In concomitanza con l’elezione del Consiglio metropolitano, si insedia la Conferenza metropolitana, composta da tutti i sindaci.

- Entro il 31 dicembre 2014 la Conferenza Metropolitana approva lo Statuto.

- 1 gennaio 2015 la Città metropolitana subentra alla Provincia di Milano e ne assume patrimonio, personale e funzioni. Il Sindaco di Milano assume le funzioni di Sindaco metropolitano . Lo Statuto potrà prevedere l’elezione diretta di sindaco e consiglio con il sistema elettorale che sarà determinato con legge statale. Presidente e giunta provinciale cessano.

Per Urbanfile l'area urbana di Milano andrebbe rivista, perché l'influenza di Milano va ben oltre i confini dell'attuale provincia.

Area Urbana Milano - La BreBeMI ponta all'inaugurazione

La BreBeMI, nuova autostrada che collega Brescia a Milano per direttissima è ormai quasi ultimata, mancano solo le rifiniture per la segnaletica e i sistemi elettronici. L’autostrada BreBeMI,  la A35, aprirà i caselli e le barriere il prossimo 1° luglio, esattamente cinque anni dopo la posa della prima pietra ad Urago d’Oglio.

SuQuattroruote di giugno, in edicola da sabato, trovate tutti i particolari della nuova arteria che avrà il compito di alleggerire il traffico, specialmente quello pesante, della A4. La BreBeMI si innesterà sulla nuova tangenziale esterna di Milano, ancora da completare. Per il momento l'autostrada si collegherà ad un breve tratto della tangenziale esterna per poi scaricare i flussi sulle due provinciali, la Cassanese e della Rivoltana, ma per un efficace completamento della rete con il capoluogo lombardo mancano ancora gli ampliamenti delle due strade provinciali, che non saranno pronti prima del 2015.

Il video col servizio di Quattroruote

Milano - La città vista da Bergamo

Una foto di IThomas che mostra come sia ben visibile Milano dalla città di Bergamo Alta. Si distinguono benissimo tutte le torri. Tra tutte svetta la nuova torre del Dritto di Isozaki, isolata per ora, sulla destra dell'inquadratura.

Area Urbana - Dove si fanno più foto nell'area di Milano

Foto scattate dei turisti sono rosse. Foto scattate dai locali sono in blu. Gialle sono scattate da entrambi

Per l'angolo delle curiosità: grazie a due mappe particolari, elaborate da Eric Fischer, si può vedere come il flusso dei luoghi più fotografati nell'area di Milano siano concentrati soprattutto in alcuni luoghi, così come i messaggi di Twitter.

In arancione le foto di Flickr mentre in blu i tweet di Twitter. In bianco entrambi

Le "impronte" lasciate da chi fa foto nell'area milanese

Foto scattate dei turisti sono rosse. Foto scattate dai locali sono in blu. Gialle sono scattate da entrambi

Ringrazio Jasper per il suggerimento

Area Urbana - La BreBeMi inaugurazione per il 1° luglio 2014

Aggiornamento sulla nuova autostrada BreBeMi che collegherà direttamente Milano a Brescia. L’inaugurazione è prevista il 1° luglio 2014 alla presenza del Presidente della Repubblica.

L’opera consiste in 62 chilometri di autostrada che dal raccordo Ospitaletto-Montichiari a Brescia si concluderà nella nuova TEEM (Tangenziale est esterna di Milano) all’altezza dell’Arco TEEM fra le strade provinciali Rivoltana e Cassanese. Tale autostrada permetterà l’alleggerimento del traffico sulla A4 e migliorerà le condizioni viabilistiche dell’area padana fra le province di Brescia, Bergamo ed est Milano anche grazie alla realizzazione di nuova viabilità secondaria e al miglioramento di quella esistente.

Al 31 gennaio 2014 lo stato avanzamento lavori è il seguente: i) viadotti fluviali e di linea 99%; ii) sottovia e passaggi idraulici 94%; iii) aree di servizio, trincee e rilevati 94%; altre opere 80%; iv) totale asse autostradale 91%. (Fonte: www.brebemi.it).

Complementare all’apertura di BreBeMi sarà l’inaugurazione dell’Arco TEEM che permetterà l’immissione del flusso veicolare nella viabilità ordinaria di Milano (Strada Rivoltana, Linate, viale Forlanini e Strada Cassanese, via Rombon) che alla data del 31 gennaio 2014 risulta completato al 75%. (Fonte: www.tangenziale.esterna.it).

Riccardo Barindelli

Zona San Babila - Piazza Liberty, progressi a Marzo

Finalmente la pavimentazione della piazza è stata completata. Manca l'arredo urbano e eventuali dissuasori per evitare alle auto di parcheggiare come al solito dove non si dovrebbe.