Anzitutto partiamo dalla piazza Duca d'Aosta dove si prosegue con la sostituzione delle pietre rotte dalla pavimentazione. Poi scendiamo in metropolitana usando il nuovo ascendsore e diamo uno sguardo all'apertura che unisce la sottostante stazione.
Ci domandiamo come mai le lampade non siano state sistemate meglio, ma abbiamo lasciato i cavi all'esterno?
Quindi siamo andati a vedere i tunnel di collegamento con le uscite verso via Vitruvio, Vittor Pisani e Napo Torriani. Qui sono stati eliminati i pannelli originali blu (onestamente io non li ho mai apprezzati) e sostituiti con dei pannelli grigio lucido, un po' più eleganti.
Mentre gli altri tunnel ci chiediamo (molto probabilmente rimarranno così) se verranno rimessi a nuovo pure loro o se rimarranno con quel mix di colori così caratteristica della stazione della metropolitana in Centrale. Nei corridoi la pavimentazione pare rimarrà la classica della metropolitana milanese, ovvero le piastrelle in gomma nera a bolli.
Mentre il corridoio a rampa che porta al secondo livello della stazione è stato piastrellato con la pietra e pare avrà i negozi ai lati.
